Fordelen ved nye energikøretøjer er, at de er mere kulstoffattige og miljøvenlige end benzindrevne køretøjer. Den bruger ukonventionelle brændstoffer til køretøjer som strømkilder, såsom lithiumbatterier og brintbrændstof. Lithium-ion-batterier har en bred vifte af applikationer, udover nye energikøretøjer, mobiltelefoner, notebook-computere, tablet-computere, mobile strømforsyninger, elektriske cykler, elværktøj og så videre.
Lithium-ion-batteriers sikkerhed kan dog ikke undervurderes. Mange ulykker har vist, at når folk er forkert opladet, eller omgivelsestemperaturen er for høj, er det meget let at forårsage spontan forbrænding og eksplosion af lithium-ion-batterier, hvilket er blevet det største smertepunkt i udviklingen af lithium-ion-batterier.
Selvom lithiumbatteriets natur bestemmer dets "brandbare og eksplosive" skæbne, er det ikke helt umuligt at reducere risikoen og sikkerheden. Med den kontinuerlige udvikling af batteriteknologi, uanset om det er mobiltelefonselskaber eller nye energikøretøjsselskaber, gennem et rimeligt batteristyringssystem og termisk styringssystem, kan batteriet sikre sikkerhed uden eksplosion eller spontan forbrænding.
1. Forbedre sikkerheden ved elektrolyt
Der er en høj reaktionsaktivitet mellem elektrolytten og de positive og negative elektroder, især ved høje temperaturer. For at forbedre batteriets sikkerhed er forbedring af elektrolyttens sikkerhed en af de mere effektive metoder. De potentielle sikkerhedsrisici ved elektrolyt kan effektivt løses ved at tilføje funktionelle additiver, bruge nye lithiumsalte og bruge nye opløsningsmidler.
I henhold til additivernes forskellige funktioner kan de opdeles i følgende kategorier: sikkerhedsbeskyttelsesadditiver, filmdannende additiver, positive elektrodebeskyttelsesadditiver, stabiliserende lithiumsaltadditiver, lithiumudfældningsfremmende additiver, strømkollektor antikorrosive additiver og befugtningsfremmende additiver .
2. Forbedre sikkerheden af elektrodematerialer
Lithiumjernphosphat og ternære kompositmaterialer anses for at være billige, "fremragende sikkerhed" katodematerialer og kan blive populært i elbilindustrien. For det positive elektrodemateriale er den almindelige metode til at forbedre dets sikkerhed belægningsmodifikation. For eksempel kan overfladebelægningen af det positive elektrodemateriale med et metaloxid forhindre den direkte kontakt mellem det positive elektrodemateriale og elektrolytten, hæmme faseændringen af det positive elektrodemateriale og forbedre dets strukturelle stabilitet reducerer uorden af kationer i krystalgitteret for at reducere varmeudvikling ved sidereaktioner.
For det negative elektrodemateriale, fordi overfladen ofte er mest tilbøjelig til termokemisk nedbrydning og varmeudvikling i lithium-ion-batteriet, er forbedring af den termiske stabilitet af SEI-filmen en nøglemetode til at forbedre sikkerheden af det negative elektrodemateriale. Gennem svag oxidation, metal- og metaloxidaflejring, polymer- eller kulstofbelægning kan den termiske stabilitet af det negative elektrodemateriale forbedres.
3. Forbedre batterisikkerhedsbeskyttelsesdesign
Ud over at forbedre sikkerheden af batterimaterialer, anvender kommercielle lithium-ion-batterier mange sikkerhedsforanstaltninger, såsom indstilling af batterisikkerhedsventiler, termiske sikringer, seriekobling af komponenter med positive temperaturkoefficienter, brug af termisk forseglede membraner, indlæsning af dedikerede beskyttelseskredsløb, og dedikeret batteristyringssystem osv. er også et middel til at øge sikkerheden.